環(huán)境設(shè)備高低溫試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)故障剖析

    制冷系統(tǒng)是環(huán)境設(shè)備高低溫試驗(yàn)箱相當(dāng)重要的一個(gè)核心部分，但是在操作過程中，有時(shí)會出現(xiàn)故障，下面分析一下故障原因：

　　1.制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)故障

    制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)正常工作時(shí)有嗡嗡聲音，并有輕微的振動(dòng)。排氣管燙手，回氣管凍手，制冷時(shí)一般有凝露水珠，制熱時(shí)可能有微霜。壓縮機(jī)內(nèi)部有過載保護(hù)器，在壓縮機(jī)處于高溫過電流時(shí)，保護(hù)器斷開，切斷壓縮機(jī)的內(nèi)部電路，當(dāng)溫度正常時(shí)，該保護(hù)器自動(dòng)閉合。

2.制冷系統(tǒng)泄漏

　　當(dāng)制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏時(shí)，由于制冷劑數(shù)量減少，制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)電流偏小。制冷時(shí)，毛細(xì)管、液側(cè)管可能結(jié)霜.氣側(cè)管溫度偏高，可能無疑露。制熱時(shí)壓縮機(jī)排氣管溫度過高可能會燒焦氣側(cè)保溫套管。通常，泄漏處有油污，可用堿水檢漏。

　3.制冷系統(tǒng)堵塞

　　制冷系統(tǒng)從堵塞的程度來講，分為半堵、全堵;從堵塞的原因講分為臟堵、冰堵和焊堵。一般而言，容易堵的部件為毛細(xì)管和過濾器。若制冷系統(tǒng)發(fā)生半堵時(shí)，氣側(cè)連接管壓力會很低，堵塞部位可能有霜，且前后溫度相差很大;若發(fā)生全堵時(shí)，氣側(cè)管壓力為負(fù)壓，壓縮機(jī)電流很小，壓縮機(jī)排氣管焊堵時(shí)，壓縮機(jī)電流很大。